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(4)润滑系统。润滑系统的主要作用有两个，一是将润滑油送到发动机互相摩擦的零件表面，减少运动件间的摩擦阻力和磨损；二是用润滑油将热量带走，降低温度，延长机件使用寿命。另外，润滑油还可以保证密封，带走机件互相摩擦产生的金属粉末，从而起到密封和清洗的作用。二冲程发动机气缸内的润滑方式有混合润滑和分离润滑两种。混合润滑即烧混合油，事先按燃油与润滑油的一定比例兑好灌到油箱中去，润滑油同汽油通过化油器雾化后进入气缸，粘附在气缸壁上，起到润滑作用，多数摩托车采用分离润滑方式。分离润滑从结构上比混合润滑较复杂一些，由机油泵（又称点滴泵）、滤网和油道（油管）组成。四方汽摩配五金件，就选温州万胜紧固件有限公司。江西异形汽摩配五金件

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发动机由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、点火系统、起动系统等组成。(1)曲柄连杆机构。主要由活塞、曲轴和连杆组成，其主要作用是将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，从而输出功率，并带动其他辅件运转。连杆小头用活塞销与活塞相连，连杆大头则与曲轴相连。(2)配气机构。配气机构的作用是根据发动机工作的需要，按时将可燃混合气吸人气缸并及时将废气排出。二冲程和四冲程发动机配气机构是不同的。二冲程发动机的配气机构比较简单，常见的有活塞阀式、旋转阀式和簧片阀（又称笛簧阀）式三种。四冲程发动机配气机构则比较复杂，构成四冲程配气机构的零件的凸轮轴、握把、握把轴、气门、气门座、气门弹簧、气门挺杆、推杆、正时齿轮、正时链条等。

五、气门弹簧气门弹簧位于气门上方，作为气门的支撑和调节部件。其主要作用是实现气门的开合，保证缸内高速运动的气体流动和消音。以上是摩托车发动机中的标准件，它们的质量和性能都直接影响摩托车的输出动力和行驶安全。因此，在使用和维护摩托车时，应特别注意对这些标准件的保养和检查。五、气门弹簧气门弹簧位于气门上方，作为气门的支撑和调节部件。其主要作用是实现气门的开合，保证缸内高速运动的气体流动和消音。以上是摩托车发动机中的标准件，它们的质量和性能都直接影响摩托车的输出动力和行驶安全。因此，在使用和维护摩托车时，应特别注意对这些标准件的保养和检查。温州万胜紧固件有限公司为您提供半钢汽摩配五金件，期待您的光临！

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